השתתפות מעביד בהוצאות רכב

לא כולם יודעים זאת, אך על המעסיק להשתתף בהחזר הוצאות הרכב שלנו. השאלה האם מדובר רק בהחזר בגין הוצאות הדלק, בדומה להחזרי הנסיעה, או גם בהוצאות עבור אחזקת הרכב עצמו.

לנוסעים לעבודה בתחבורה הציבורית מקובל לסבסד את עלות כרטיס "חופשי חודשי", אלא אם הנסיעה כרוכה בשימוש בקווים שאינם נמנים על אפשרות זו. לעומת זאת, העובד שמגיע לעבודה במכוניתו הפרטית נאלץ להתמודד עם הוצאות הנובעות מהתייקרות הדלק, פקקים ובלאי של הרכב. מדי פעם מעדכנים המעבידים את גובה התשלום בהתאם לגובה התקרה כפי שנקבע בחוזה העבודה.

מי שקיבל רכב ממקום העבודה זכאי להשתתפות בהוצאות הרכב, על פי הסכם מול חברת הליסינג, או המעסיק עצמו, ובהלימה לאופי העבודה. כך למשל, מי שעובד במכירות פרונטליות וזקוק לרכב על מנת להגיע מלקוח יעודי ללקוח אחר, יוכל לדרוש השתתפות מלאה, או גבוהה יותר, עבור אחזקת הרכב, לעומת מי שנמצא במהלך כל שעות העבודה במשרדים הממוזגים, ויכול להגיע עצמאית לכל מקום, גם בלי רכב.

מומלץ לבחון אם התוספת בגין הוצאות הדלק ותחזוקה שוטפת באה על חשבון השכר החודשי, תמריצים אפשריים, וכיוצא בזה.

מאמרים נוספים בתחום ביטוח רכב: